- ⴰⵙⵇⵇⵉⵎ
- ⴰⵙⵎⴰⵇⵇⵍ ⴰⵎⵣⵔⴰⵢ
- ⵉⵏⵙⵙⵉⵅⴼⵏ ⵉⵇⴱⵓⵔⵏ
- ⵜⵉⵎⵃⴹⵉⵜ ⵏ ⵜⵡⴰⵍⵉⵡⵉⵏ ⵏ ⵓⵣⵣⵔⴰⴼ
- ⵜⵉⵎⵃⴹⵉⵜ ⵏ ⵉⵎⵓⵔⴰ
- ⵜⵉⵎⵙⴰⵔ ⵜⵉⵎⵣⵔⴰⵢⵉⵏ
- ⵜⵉⵡⵍⴰⴼⵉⵏ ⵜⵉⵇⴱⵓⵔⵉⵏ
- ⴰⵏⵙⵙⵉⵅⴼ
- ⴰⵙⵉⵔⴰ
- ⵜⵉⵔⵓⴱⴱⴰ ⵜⵉⴱⵕⵍⴰ ⵎⴰⵏⵉⵢⵉⵏ
- ⵜⵉⵙⵇⵇⵉⵎⵉⵏ ⵜⵉⵎⵖⵍⴰⵍⵉⵏ
- ⵜⵉⵔⵓⴱⴱⴰ ⵜⵉⵙⴳⵓⵎⴰⵏⵉⵏ ⵏ ⵜⵡⵓⵔⵉ
- ⵜⴰⵙⵇⵇⵉⵎⵜ ⵏ ⵜⵓⵍⴽⵉⵎⵉⵏ
- ⵉⵎⵓⵔⴰ
- ⵉⵎⵉⵔⵉ ⴰⵎⴰⵜⴰⵢ
- ⴰⵎⵎⴰⵙ ⴰⴱⵕⵍⴰⵎⴰⵏⵉ ⵉ ⵓⵔⵣⵣⵓ ⴷ ⵜⵖⵓⵔⵉⵡⵉⵏ
- ⵜⵉⵡⵍⴰⴼⵉⵏ
- ⵉⴼⵉⴷⵢⵓⵜⵏ
- ⴰⵔⵔⴰⵜⵏ ⵉⵖⴱⵓⵍⴰ
- ⴰⵣⵣⵔⴰⴼ
- ⵜⵉⴹⴰⴼ ⴷ ⵓⵣⵣⵔⴰⵢ
- ⴰⵎⴹⴰⴽⴰⵕ ⵏ ⵜⵙⵔⵜⴰⵢ ⵜⵉⴳⴷⵓⴷⴰⵏⵉⵏ ⴷ ⵓⵙⵓⵜⴳ ⵏⵏⵙⵏⵜ
- ⴰⵖⴰⵡⴰⵙ ⵏ ⵜⵏⴱⴰⴹⵜ
- ⴰⵣⵣⵔⴰⵢ ⵏ ⵜⵙⵔⵜⴰⵢ ⵜⵉⴳⴷⵓⴷⴰⵏⵉⵏ
- ⵉⵙⵖⵍⴰⴼ ⵉⵎⵏⵉⴳⵏ ⵉⵎⵣⵣⴰⵎⴰⵣⵏ
- ⵜⴰⵎⴰⵖⵓⵏⵜ ⵜⴰⴼⵔⴽⴰⵏⵜ ⵏ ⵓⵙⵡⵓⵔⵉ ⵏ ⵜⵏⴱⴰⴹⵜ
- ⵜⵉⵙⵇⵇⵉⵎⵉⵏ ⵜⵉⴱⵕⵍⴰⵎⴰⵏⵉⵢⵉⵏ ⵏ ⵓⵙⴰⴳⴳⵯ
- ⵜⴰⴷⵉⴱⵍⵓⵎⴰⵙⵉⵜ ⵜⴰⴱⵕⵍⴰⵎⴰⵏⵉⵜ
- ⴰⵎⵢⴰⵡⴰⵙ ⴰⴳⵔⴰⵖⵍⴰⵏ
- ⴰⵔⵣⴰⴼⵏ ⵜⵉⵎⵣⵔⴰⵢⵉⵏ
- ⵉⵎⵓⵙⵙⵓⵜⵏ ⵉⴷⵓⴱⵍⵓⵎⴰⵙⵉⵢⵏ
- ⵜⴰⵢⵢⴰⵡⵉⵏ ⵜⵉⴱⵕⵍⴰⵎⴰⵏⵉⵢⵉⵏ
- ⵜⵉⵏⴰⵡⵉⵏ ⴷ ⵉⴷⵡⴰⵍⵏ
- ⵜⵉⵔⵓⴱⴱⴰ ⵏ ⵜⴷⴷⵓⴽⵍⴰ
- ⵜⴰⴷⵉⵎⵓⵇⵔⴰⵟⵉⵜ ⵜⴰⵎⴰⴷⵔⴰⵡⵜ
- ⵜⵉⵎⵔⵙⴰⵍ ⵜⵉⴷⵙⵜⴰⵔⵉⵏ
Visual Accessibility Options
Content adjustements
Display adjustements
Spark Vibe ForNet
ⵜⴰⵔⴰⴱⴱⵓⵜ ⵏ ⵜⵥⵖⵓⵕⵜ ⴷ ⵜⵎⴰⵜⵔⴰⵔⵜ :2016-2021
Written Questions
Question number:
17527
Subject: المعايير المعتمدة لإحداث البدالات بالطرق السيارة
Date Answer:
No answer yet
الفريق
ⵜⴰⵔⴰⴱⴱⵓⵜ ⵏ ⵜⵥⵖⵓⵕⵜ ⴷ ⵜⵎⴰⵜⵔⴰⵔⵜواضعي السؤال
Question:
تعاني العديد من التجمعات السكانية من بعد نقط الولوج والخروج (البدالات) على مستوى شبكة الطرق السيارة، في حين تعاني أخرى من قلة الرواج التجاري بسبب هذه المعضلة. لذلك، نسائلكم حول معايير إحداث هذه المنشآت الهامة على مستوى الطرق السيارة؟