- ⴰⵙⵇⵇⵉⵎ
- ⴰⵙⵎⴰⵇⵇⵍ ⴰⵎⵣⵔⴰⵢ
- ⵉⵏⵙⵙⵉⵅⴼⵏ ⵉⵇⴱⵓⵔⵏ
- ⵜⵉⵎⵃⴹⵉⵜ ⵏ ⵜⵡⴰⵍⵉⵡⵉⵏ ⵏ ⵓⵣⵣⵔⴰⴼ
- ⵜⵉⵎⵃⴹⵉⵜ ⵏ ⵉⵎⵓⵔⴰ
- ⵜⵉⵎⵙⴰⵔ ⵜⵉⵎⵣⵔⴰⵢⵉⵏ
- ⵜⵉⵡⵍⴰⴼⵉⵏ ⵜⵉⵇⴱⵓⵔⵉⵏ
- ⴰⵏⵙⵙⵉⵅⴼ
- ⴰⵙⵉⵔⴰ
- ⵜⵉⵔⵓⴱⴱⴰ ⵜⵉⴱⵕⵍⴰ ⵎⴰⵏⵉⵢⵉⵏ
- ⵜⵉⵙⵇⵇⵉⵎⵉⵏ ⵜⵉⵎⵖⵍⴰⵍⵉⵏ
- ⵜⵉⵔⵓⴱⴱⴰ ⵜⵉⵙⴳⵓⵎⴰⵏⵉⵏ ⵏ ⵜⵡⵓⵔⵉ
- ⵜⴰⵙⵇⵇⵉⵎⵜ ⵏ ⵜⵓⵍⴽⵉⵎⵉⵏ
- ⵉⵎⵓⵔⴰ
- ⵉⵎⵉⵔⵉ ⴰⵎⴰⵜⴰⵢ
- ⴰⵎⵎⴰⵙ ⴰⴱⵕⵍⴰⵎⴰⵏⵉ ⵉ ⵓⵔⵣⵣⵓ ⴷ ⵜⵖⵓⵔⵉⵡⵉⵏ
- ⵜⵉⵡⵍⴰⴼⵉⵏ
- ⵉⴼⵉⴷⵢⵓⵜⵏ
- ⴰⵔⵔⴰⵜⵏ ⵉⵖⴱⵓⵍⴰ
- ⴰⵣⵣⵔⴰⴼ
- ⵜⵉⴹⴰⴼ ⴷ ⵓⵣⵣⵔⴰⵢ
- ⴰⵎⴹⴰⴽⴰⵕ ⵏ ⵜⵙⵔⵜⴰⵢ ⵜⵉⴳⴷⵓⴷⴰⵏⵉⵏ ⴷ ⵓⵙⵓⵜⴳ ⵏⵏⵙⵏⵜ
- ⴰⵖⴰⵡⴰⵙ ⵏ ⵜⵏⴱⴰⴹⵜ
- ⴰⵣⵣⵔⴰⵢ ⵏ ⵜⵙⵔⵜⴰⵢ ⵜⵉⴳⴷⵓⴷⴰⵏⵉⵏ
- ⵉⵙⵖⵍⴰⴼ ⵉⵎⵏⵉⴳⵏ ⵉⵎⵣⵣⴰⵎⴰⵣⵏ
- ⵜⴰⵎⴰⵖⵓⵏⵜ ⵜⴰⴼⵔⴽⴰⵏⵜ ⵏ ⵓⵙⵡⵓⵔⵉ ⵏ ⵜⵏⴱⴰⴹⵜ
- ⵜⵉⵙⵇⵇⵉⵎⵉⵏ ⵜⵉⴱⵕⵍⴰⵎⴰⵏⵉⵢⵉⵏ ⵏ ⵓⵙⴰⴳⴳⵯ
- ⵜⴰⴷⵉⴱⵍⵓⵎⴰⵙⵉⵜ ⵜⴰⴱⵕⵍⴰⵎⴰⵏⵉⵜ
- ⴰⵎⵢⴰⵡⴰⵙ ⴰⴳⵔⴰⵖⵍⴰⵏ
- ⴰⵔⵣⴰⴼⵏ ⵜⵉⵎⵣⵔⴰⵢⵉⵏ
- ⵉⵎⵓⵙⵙⵓⵜⵏ ⵉⴷⵓⴱⵍⵓⵎⴰⵙⵉⵢⵏ
- ⵜⴰⵢⵢⴰⵡⵉⵏ ⵜⵉⴱⵕⵍⴰⵎⴰⵏⵉⵢⵉⵏ
- ⵜⵉⵏⴰⵡⵉⵏ ⴷ ⵉⴷⵡⴰⵍⵏ
- ⵜⵉⵔⵓⴱⴱⴰ ⵏ ⵜⴷⴷⵓⴽⵍⴰ
- ⵜⴰⴷⵉⵎⵓⵇⵔⴰⵟⵉⵜ ⵜⴰⵎⴰⴷⵔⴰⵡⵜ
- ⵜⵉⵎⵔⵙⴰⵍ ⵜⵉⴷⵙⵜⴰⵔⵉⵏ
Visual Accessibility Options
Content adjustements
Display adjustements
Spark Vibe ForNet
ⵜⴰⵔⴰⴱⴱⵓⵜ ⵏ ⵜⵥⵖⵓⵕⵜ ⴷ ⵜⵎⴰⵜⵔⴰⵔⵜ :2016-2021
Written Questions
Question number:
17524
Subject: برنامج تأمين عبور السكك الحديدية
Date Answer:
No answer yet
الفريق
ⵜⴰⵔⴰⴱⴱⵓⵜ ⵏ ⵜⵥⵖⵓⵕⵜ ⴷ ⵜⵎⴰⵜⵔⴰⵔⵜواضعي السؤال
Question:
يعد انتشار الممرات غير المحروسة وغياب المنشآت الفنية من قناطر وممرات تحت أرضية في العديد من نقط العبور فوق السكك الحديدية من الأخطار التي تهدد سلامة المواطنين والنقل السككي على السواء. فما هو التقدم الحاصل في برنامج تأمين عبور السكك الحديدية؟