Written Questions

كما تعلمون السيد الوزير المحترم، أن دائرة تادرت التابعة لعمالة إقليم جرسيف تتكون من ثلاث قيادات تضم أربع جماعات محلية وهي تادرت، رأس لقصر، مزكيتام وأولاد بوريمة، ساكنتها حوالي 42.226 نسمة، وفي مركز الدائرة لوحده الذي هو جماعة تادرت يقطن حوالي 22.138 نسمة. وإضافة إلى ذلك تشهد جماعة تادرت إقلاعا تنمويا رائدا وتطورا ملموسا عبر إحداث مجموعة من المرافق العمومية من بينها ثانوية تأهيلية تشتغل حاليا وأخرى في طور الدراسة وعدة مؤسسات تعليمية أخرى، وغيرها من الإدارات، وسوق أسبوعي من بين الأسواق الكبرى بجهة الشرق، كما تستقبل يد عاملة مهمة خاصة في القطاع الفلاحي، وتتوافد ساكنتها بشكل يومي على مدينتي تازة وجرسيف إضافة للسفريات الأخرى. ومقابل هذا التطور الملحوظ لا يتوفر مركز الدائرة على محطة للقطار رغم أن السكة الحديدية توجد ضمن تصميم التهيئة العمرانية لمركز جماعة تادرت، وأنها كانت تتوفر على محطة في عهد الستينيات من القرن الماضي تسمى بمحطة حرشة لاكار، وهو ما جعل الهيئات المنتخبة تطالب بإعادة إحياء هذه المحطة. ومن جهة أخرى وعلى بعد حوالي 7 كلم شرق مركز دائرة تادرت توجد محطة الصفصافات وغربها على مسافة 10 كلم توجد محطة امسون، وضعتا معا في مناطق خالية من السكان بهدف تمكين القطارات من التقابل فيها، والحال أنه بإمكان الاقتصار على محطة واحدة فقط بدل محطتي الصفصافات وامسون عبر إحداث محطة للقطار في مركز تادرت خدمة لزبناء المكتب الوطني للسكك الحديدية وفي نفس الوقت لضمان تقابل القطارات، وفي هذا الصدد سبق أن تعهد السيد المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية منذ أزيد من أربع سنوات، بإطلاق الدراسات التقنية لبناء محطة القطار بتادرت إلا أن هذا التعهد لم يجد طريقه بعد إلى التنفيذ. لذلكم أسائلكم السيد الوزير المحترم عما يلي: ـ ما هي الأسباب الكامنة وراء عدم الاستجابة لمطلب الساكنة والهيئات المنتخبة الرامي إلى إعادة تشغيل محطة حرشة لاكار بتادرت، إقليم جرسيف ولو بإحداث شباك فقط في أفق بناء محطة بمواصفات عادية؟ ـ ولماذا لم ينفذ السيد المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية تعهده الرامي إلى إطلاق الدراسات التقنية لبناء محطة القطار بتادرت؟ ـ وما هي الاجراءات العملية التي ستتخذها وزارتكم لإحداث محطة القطار بمركز دائرة تادرت؟ والآجال الزمنية لذلك؟