Written Questions

و بعد، طبقا لمقتضيات النظام الداخلي لمجلس النواب، يشرفنا أن نطلب منكم إحالة السؤال الكتابي المشار إليه أعلاه إلى السيد وزير التجهيز والنقل واللوجستيك. السيد الوزير المحترم : سبق وأن توجهنا بطرح هذا السؤال الكتابي، وحظينا بجواب، بأن الدراسات قد انطلقت لدراسة هذا الموضوع، وقدرت زهاء ثلاث سنوات... ولا زلنا ننتظر، وها نحن نعيد التذكير بطرح نفس السؤال. وبعد، يعرف سيدي بوعثمان على طريق مراكش، حركة نقل دائبة لوجود معامل به تكاد تصل إلى 300 معمل تقريبا، تنتقل منها وإليها يوميا عدة شاحنات، فضلا عن 20 ألف نسمة، غير أن الطريق السيار لا يجدي نفعا، طالما أنه لا يوفر إمكانية الخروج منه باتجاه سيدي بوعثمان إلا بعد اجتياز مسافة تكاد تصل حدود 60 كلم باتجاه مراكش من أجل تغيير الوجهة، وكان الأجدر، هو إحداث تحويل على الطريق السيار، خاصة وأن القنطرة متوفرة، ويكفي ربطها بهذه لطريق... وذلك لتفادي طول المسافة التي يفرضها المرور بالطريق السيار، وبالتالي خفض كلفة النقل، الأمر الذي جعلنا نتساءل: متى يتم ربط سيدي بوعثمان بالطريق السيار لتجنب ارتفاع تكلفة النقل، واستغراق مدة أطول للإنتقال إليه، علما أن هناك إمكانية سهلة لإحداث هذا الربط، وقد حظينا بجواب من طرفكم السيد الوزير، يفيد بأن دراسات مهمة في الموضوع.؟ لذا نسائلكم السيد الوزير: أين وصلت تلك الدراسات؟ كي يعرف هذا المشروع طريقه إلى الحل لخدمة الساكنة بالمنطقة خصوصا والجهة عموما؟.